Ibland uppstår felinriktningar under installationen av drivaxlarna för hissens huvud- och bakremskivor, vilket leder till att skopremmen avviker. Detta problem manifesterar sig vanligtvis på flera sätt: drivaxlarna på huvud- och bakremskivorna är varken parallella eller belägna inom samma vertikala plan; båda axlarna är installerade i horisontell orientering men ligger inte inom samma vertikala plan; eller så är axlarna parallella och inom samma vertikala plan, men deras horisontella placering är felaktig. Under dessa förhållanden är skopbältet benäget att glida av-spåret, stöta på hisskåpan och eventuellt till och med gå sönder. Vidare, efter långvarig drift, utsätts hissens huvudsektion för betydande dynamiska belastningar-upp till cirka 100 ton-vilket oundvikligen resulterar i kompressionsslitage vid lagersätena.
Traditionella reparationsmetoder innefattar svetsöverlagring följt av bearbetning eller elektro-borstplätering; emellertid uppvisar dessa tekniker vissa begränsningar. De höga termiska spänningarna som genereras under svetsprocessen kanske inte försvinner helt, vilket potentiellt kan orsaka strukturella skador på materialet. Omvänt begränsas elektro-borstplätering av begränsningar av beläggningens tjocklek och är känslig för flagning. Dessutom involverar båda metoderna att reparera metall med metall, och därigenom misslyckas med att ändra kontaktförhållandet "hårt-mot-hårt"; följaktligen, under kombinerat inflytande av olika operativa krafter, förblir förnyat slitage en distinkt möjlighet.
För att möta dessa utmaningar har företag i Europa och Nordamerika i stor utsträckning antagit polymerkompositmaterial för reparationer. Dessa avancerade polymerer uppvisar exceptionell vidhäftning och överlägsna omfattande mekaniska egenskaper, vilket gör att reparationer kan utföras utan behov av demontering eller bearbetning. De eliminerar inte bara de termiska påfrestningar som är förknippade med svetsning, utan de erbjuder också obegränsade reparationstjocklekar. Framför allt har dessa material en viss grad av överensstämmelse-en egenskap som saknar traditionella metaller-som gör att de kan absorbera stötar och vibrationer som genereras av hissen, och därigenom effektivt förhindra framtida slitage och avsevärt förlänga livslängden för utrustningskomponenterna. Denna teknik sparar företag avsevärda stilleståndstid, vilket ger betydande ekonomiska fördelar.
